铲车无级变速工作原理

铲车无级变速是一种采用液力变矩器无级调速的变速系统。液力变矩器是由泵轮、涡轮和液力偶合器组成的。泵轮连接到发动机输出轴，涡轮连接到传动装置的输入轴，液力偶合器连接泵轮和涡轮。

无级变速系统的工作原理如下：

1. 发动机输出轴通过转动泵轮产生液力。转动泵轮时，泵轮叶片将液体推动到涡轮叶片上，使涡轮开始转动。

2. 液力偶合器扮演着连接泵轮和涡轮的角色。当液体被泵轮推动到涡轮上时，液体的流动会使涡轮开始转动，通过液力偶合器传递给传动装置。

3. 传动装置通过齿轮或链条将传动力传递给车辆的轮胎，从而实现车辆的行驶。通过改变传动装置的齿轮或链条的位置，可以改变输出轴的转速，从而实现无级变速。

4. 当发动机转速增加时，液力偶合器的离合效果开始减弱。这样，涡轮和泵轮的输入和输出转速之间的差异会增加，使传动装置的齿轮或链条移动，从而提高或降低车辆的速度。

无级变速的优点是能够平稳地提供连续变速，实现车辆的平顺加速和减速；而且无级变速系统不需要手动操作，可以根据发动机转速和车辆需求自动调整，使发动机始终在最佳工作范围内工作，提高燃油效率和行驶平稳性。然而，无级变速系统也存在一些缺点，如对转矩的损失较大，以及相对复杂和昂贵的维修保养成本等。

总之，铲车无级变速是通过液力变矩器实现的，在传动装置的帮助下，调节发动机的转速和车辆的速度，从而适应不同的工况需求。